Intitulat "Factorii de succes si dezvoltare în retailul de masini", recentul studiu KPMG despre piata dealerilor auto din Romania arata principalele directii ce trebuie urmate de vânzatorii de autoturisme pentru a se mentine în afaceri: reducerea marjei profitului si investitii serioase în firme. Desi studiul este realizat si cu "participarea" dealerilor de masini din Germania si Elvetia, analistii sustin ca românii pot trage aceleasi învataminte si ca ceea ce se întâmpla pe aceste piete ne poate influenta si pe noi.
 
 "Anul acesta vor avea loc mutatii importante. Vor disparea dealerii care nu corespund standardelor impuse de producator sau care nu reusesc sa se mentina în piata. Vor intra noi dealeri, care vor creste concurenta, si vor avea loc mai multe achizitii", declara Victor Grigore, senior manager la KPMG. Potrivit analizelor companiei, un sfert din dealeri vor iesi de pe piata fie prin "moarte naturala", fie prin "absorbtie". Victor Grigore considera ca dealerii trebuie sa lucreze putin la marjele profitului si sa accepte ideea finantarii afacerii si sa îmbunatateasca managementul stocurilor.

Piata româneasca este fragmentata

 Piata româneasca va fi influentata si de evolutia altor piete europene, mult mai dezvoltate. În Germania, restructurarea este noua preocupare a etailerilor auto. Aceasta se datoreaza pe de o parte suprasaturarii, daca ne gândim la numarul de masini raportat la numarul de locuitori, iar pe de alta arte, marja profiturilor este deja foarte mica, de 2-4%. "Businessul lor stagneaza si atunci au nevoie de o piata noua. La noi, marja profitului este înca estul de ridicata (15%), fapt care atrage noi jucatori", spune Victor Grigore.
 
 Fragmentarea pietei românesti este un alt punct de atractie pentru dealerii de afara. Este suficient sa intre pe piata dealeri importanti din Germania, pania sau Italia pentru a lua "pâinea" de la gura dealerilor nostri. Intentia importatorilor de a-si "construi" propriile retele de dealeri ar mai putea a fie un alt factor de presiune, care va creste competitia.

 "Reteta" de supravietuire oferita de analistii KPMG pune pe primele locuri investitiile si orientarea catre o afacere multi-brand, capacitatile de anageriere a stocurilor si serviciile suplimentare. "Cât de mari trebuie sa fie necesarul de finantare? Depinde. Spre exemplu, dupa calculele noastre, un ingur brand presupune cam 40% din fonduri, o afacere multibrand înseamna numarul de branduri multiplicat cu 40%" spune Victor Grigore. Dealerii ar trebui a aiba mai multe masini pe stoc si sa organizeze noi canale de vânzare, inclusiv e-business. "Vor ramâne în piata acei dealeri care vor sti sa controleze rofitul, sa reduca marja si sa controleze preturile", conchide Victor Grigore.

Strategii de supravietuire
 
 "Consultantii vor avea mult de lucru pentru ca achizitiile sunt greu de presupus ca nu se vor desfasura cu ajutorul lor. Tot la consultanti vor apela, robabil, si dealerii de masini pentru a-si optimiza vânzarile si pentru a scrie strategiile care sa-i tina în viata."